SFH-142839  Grüne Vision   Verkehrsentlastung in der Donaustadt

Ein großer Teil der Donaustädter:innen leidet unter Stau, Lärm und Abgasen. Die effektivsten Maßnahmen dagegen sind die Wiedererrichtung sowie der Neubau von Linien im Öffentlichen Verkehr und der Ausbau des Radwegenetzes.

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Mann und Frau gehen mit einem Fahrrad, im Hintergrund parken Autos

Grüne Vision

Verkehrsentlastung in der Donaustadt

Ein großer Teil der Donaustädter:innen leidet unter Stau, Lärm und Abgasen. Die effektivsten Maßnahmen dagegen sind die Wiedererrichtung sowie der Neubau von Linien im Öffentlichen Verkehr und der Ausbau des Radwegenetzes.

SCHNELL.SICHER.SAUBER

Mit diesen Maßnahmen wird der Umstieg vom Auto auf den öffentlichen Verkehr oder das Fahrrad für viele Wege in der Donaustadt, in den Nachbarbezirk Floridsdorf und über die Donau attraktiv. Dann braucht es keine großflächige Versiegelung durch neue, teure Hochleistungsstraßen und keinen Tunnel unter dem Naturschutzgebiet Lobau.

Wenn diese Maßnahmen umgesetzt werden, ist auch eine Verkehrsberuhigung in den alten Donaustädter Ortskernen Hirschstetten, Stadlau, Aspern und Essling möglich. Dann wird es auch dort mehr Platz für Fußgänger*innen und Radfahrer*innen geben. Und weniger Abgase und Lärm für die Wohnbevölkerung.

Grünes Verkehrskonzept für die Donaustadt 2025, neue Bus-, Straßenbahn- und S-Bahn-Verbindungen.Text: Der Grüne Vorschlag: Schnellverbindungen Donaustadt 2025. Schnelle Mobilität für den täglichen Arbeitsweg. Direktverbindungen in alle Flächenbezirke und das Umland. Bestehende Infrastruktur wird ausgebaut und wiederbelebt.

Unsere konkreten Vorschläge:

1. Expressbuslinien

Schnell umgesetzt

Die Donaustadt eignet sich aufgrund der großen Fläche optimal für den Betrieb von Expressbuslinien. Diese Linien halten nur an wichtigen Knoten und ermöglichen schnell durch die Donaustadt bzw. nach Floridsdorf zu kommen.

Der Einsatz von Expressbuslinien ist innerhalb eines Jahres umsetzbar!

Grüne Alternative - Schnellverbindungen 2022
Expressbuslinien 2022

Grüne Alternative - S-Bahn-Ring 2025
Schnellverbindungen 2025

2. Straßenbahnen

Angekündigte und neue Linien

3. S-Bahn

Viergleisiger Ausbau der Ostbahnbrücke

Mit dem viergleisigen Ausbau der Ostbahnbrücke wird ein Nadelöhr beseitigt, dadurch ist ein dichteres Zugintervall möglich. Dafür sind bereits Flächen im Flächenwidmungsplan freigehalten.

Die folgenden Vorschläge zur S-Bahn lassen sich mit dem vorhandenen Gleisnetz der ÖBB in Wien bzw. der Donaustadt umsetzen.

Grüne Alternative - S-Bahn-Ring 2025
S-Bahn Ring 2025

Konzept für Radschnellverbindungen der Grünen Donaustadt. Text: Das Grüne Netz - Radschnellwege für die Donaustadt. Sechs Querverbindungen zur CO2-freien Erschließung des gesamten Bezirks. Baulich getrennte, sichere Radwege. Abstellplätze bei allen Freizeiteinrichtungen, S-Bahn- und U-Bahn-Stationen. Radschnellwege: Reichsbrücke - Deutsch-Wagram. Langenzersdorf - Großenzersdorf. Praterbrücke - Rautenweg. Donauinsel - Bahnhof Gerasdorf. Prager Straße - Neuessling. Esslinger Furt - Invalidensiedlung.
Radschnellverbindungen für die Donaustadt

4. Radschnellwege

das grüne netz

Radschnellwege sind durchgehende, direkte und breite Straßen für Fahrräder mit sicheren Kreuzungen und baulicher Trennung vom motorisierten Verkehr sowie von Fußgänger*innen. Vielen Menschen ist es zu gefährlich mit Autos auf der gleichen Straße zu fahren oder zu umständlich auf den derzeit lückenhaften Radwegen zum Ziel zu finden. Radschnellwege sind ein wichtiger Anreiz, um auf das Fahrrad umzusteigen.

Wir fordern deshalb folgende Radschnellverbindungen:

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